2016年中國大陸共享經濟市場規模達39,450億元人民幣，成長率達76.4％，共享經濟發展如日中天，涉及領域天馬行空，從網路約車到共享單車，甚至籃球、雨傘和行動電源都玩起了共享。然而，共享經濟的盈利模式始終最受市場質疑，資本過剩的大陸市場正出現過度共享的趨勢。

畢馬威「Venture Pulse」分析指出，2017年第1季度共有4家中國公司名列全球創投交易前10，其中北京的共享單車企業ofo共募得4.5億美元的融資，創下了全球最大的共享單車企業募資記錄。

大陸共享市場 發達

從Uber、滴滴到ofo與摩拜，再到共享雨傘、混凝土攪拌機和行動電源，甚至共享籃球，我們看到了創投界與創業者對於共享經濟展現了無比的興趣。但隨著創業者和投資者的湧入，某些持懷疑態度的業內人士正在思考：中國市場是否正走到「共享的巔峰」？

騰訊科技援引外媒報導，中國市場正出現過度共享的趨勢。首先，分享出行平台之間的激烈競爭迫使Uber離開了中國市場。隨後，共享單車服務的湧現導致城市街頭出現了大量閒置腳踏車。亞洲創新集團聯合創辦人田行智就表示：「毫無疑問，這中間存在泡沫。或許某些東西是有價值的，但你是否真的能共享一切？」

對此，提出共享籃球概念的徐敏則給了肯定的答案。他在今年3月創立「豬了個球」，希望能解決攜帶籃球出門的不便。該服務是在籃球場邊設置電子儲球櫃，使用者可利用手機掃碼解開儲球櫃的電子鎖租用籃球，每小時收費2元，押金為29元。徐敏表示：「從長期來看，購買籃球可能比租賃更划算。但我們認為，中國用戶願意為了方便付一點錢。」

共享雨傘創業公司「魔力傘」的創辦人沈巍巍承認，魔力傘可能很難實現盈利。但他有信心讓其他人看到，共享雨傘服務能給大眾和環境帶來幫助。沈巍巍說：「所有人的家裡都有很多把傘，但在不需要的時候，我們從來都不會攜帶。如果我們成功，那麼用戶將不再需要購買雨傘。」到目前為止，魔力傘已經和廣州和福州的地鐵公司達成協議，設置雨傘租用站。

非所有事務 皆可共享

根據中國電子商務研究中心的數據顯示，2016年中國共享經濟市場規模達39,450億元人民幣，年成長率為76.4％。中國國家信息中心也預測，共享經濟到2020年將占中國經濟產出的10％。據瞭解，最近一波「共享」企業浪潮主要是受摩拜和ofo等共享單車企業迅速崛起的鼓舞，這些企業在兩年的時間內總共募得近130億元人民幣。然而市場資金量巨大的同時，好的創業理念也欠缺。滴滴出行、ofo的早期投資人、金沙江創投的朱嘯虎表示：「共享籃球、共享雨傘，這些都是很差的創業點子。這些服務被限制在特定地點，公司很難實現擴張。」

傳統的共享經濟是將閒置資源與潛在需求者連結，例如Airbnb和Uber便提供了這樣的平台。但目前中國的共享經濟正逐漸演化成透過網路平台提供的租賃服務，它們不是連接閒置資源，而是自己購買產品，然後出租給用戶。批評者指出，這些企業的低營收、高資本密集度模式，意味著實現獲利可能遙遙無期。

圖文來源：工商時報